Двигатель бензиновый 177F TTG (под шпонку, 25 мм) 9 л.с.

Новая версия четырехтактного одноцилиндрового силового агрегата с воздушным охлаждением представляет собой стильный рестайлинг успешной предыдущей модели. Двигатель бензиновый 177F TTG (под шпонку, 25 мм) 9 л.с. нашел широкое применение в садовой и сельскохозяйственной технике, такой как мотоблоки, культиваторы и другие устройства.

Мотор интегрировал все лучшие характеристики своего предшественника, обновившись современным дизайном. Улучшения затронули качество материалов и уникальную систему контроля в процессе производства.

Современные конструктивные и технологичные решения

Система зажигания (TCI). Применение транзисторной системы зажигания подчеркивает фокус на надежности, обеспечивая устойчивый запуск двигателя в различных условиях эксплуатации. С использованием современных материалов удалось улучшить конструкцию, что отражает инновационный подход к электронным компонентам.

Система охлаждения. Эффективность системы воздушного охлаждения не только гарантирует оптимальную температуру работы двигателя, но и при этом снижает шум, что способствует комфорту во время эксплуатации.

Продуманная форма воздухозаборника, усиленная с применением современных инженерных решений, повышает общую эффективность системы.

Топливная система. Классическая карбюраторная система питания сохраняет свою актуальность, предоставляя не только надежность, но и легкость настройки и обслуживания.

Проверенные временем характеристики карбюраторной системы, объединенные с современными доработками, обеспечивают оптимальный баланс между эффективностью и удобством использования.

Воздушный фильтр. Новая конструкция воздушного фильтра представляет собой не просто улучшение, а тщательно продуманное решение, направленное на повышение пропускной способности и улучшение эксплуатационной устойчивости. Сочетание технологических инноваций и оптимизированных материалов делает этот воздушный фильтр более приспособленным к современным требованиям эффективности и долговечности.

Трансмиссия. Применение коленвала с выходом под шпонку расширяет возможности использования клиноременной трансмиссии, обеспечивая гибкость в выборе конфигурации двигателя для различных устройств.

Чем еще привлекает 177F TTG 9 л.с.

Технические особенности модели формируют ее уникальные характеристики, совмещая в себе передовые технологии с долговечностью и высокой производительностью. Надежность и простота обслуживания трансмиссии укрепляют репутацию данного агрегата как универсального и надежного источника энергии. Эти тщательно продуманные технические решения делают данный силовой агрегат востребованным в различных областях, включая садоводство, строительство и сельское хозяйство, выделяя его среди аналогов.

Характеристики

Категория Двигатель для мотоблока

Марка двигателя 177F

Конструкция двигателя Одноцилиндровый, OHV25°

Тактность двигателя Четырехтактный

Охлаждение двигателя Воздушное

Тип двигателя Бензиновый

Объем двигателя, см³ 270

Тип запуска Ручной стартер

Объем топливного бака, л 6

Объем масла, л 1.1

Тип воздушного фильтра Сухой

Расположение вала Горизонтальное

Система смазки Разбрызгивание

Выход вала Под шпонку

Диаметр цилиндра, мм 77

Ход поршня, мм 58

Скорость вращения, об/мин 3600

Максимальный крутящий момент, Нм 16

Максимальная мощность, кВт/л.с./об.мин 6.6/9/3600

Степень сжатия 8.2:1

Расход топлива, г/кВт*ч 374

Длина вала, мм 70

Длина шпоночной части, мм 60

Диаметр шпоночной части, мм 25

Резьба внутренняя М8

Межцентровое отверстий крепления двигателя, мм 195х90

Межцентровое ближайших к валу отверстий крепления КПП, мм 80х80

Вращение (со стороны ручного стартера) Правое (по часовой стрелке)

Система зажигания ТСI (транзисторное магнето)

Рекомендуемое масло SAE 10W-30

Габариты упаковки, см 48х44.5х51.5

Вес, кг 23

Производитель TTG

Страна-производитель Китай

Гарантия Обмен/возврат товара в течение 14 дней

Инструкция Да