Двигун бензиновий 170F TTG (під шпонку, 20 мм) 7 л.

Представляємо Вам покращену версію чотиритактного одноциліндрового силового агрегату з повітряним охолодженням, який вже завоював бездоганну репутацію. Двигун бензиновий 170F TTG (під шпонку, 20 мм) 7 л. пройшов рестайлінг і тепер став ідеальним вибором для садової та сільськогосподарської техніки, такої як мотоблоки, культиватори та багато іншого.

Новий дизайн поєднує у собі найкращі якості попередньої моделі, надаючи йому сучасного стилю. Покращення торкнулися не тільки дизайну, а й якості матеріалів, а також суворого контролю на всіх етапах виробництва.

Сучасні конструктивні та технологічні рішення

Система запалювання. Для надійного запуску за будь-яких умов використовується транзисторна система запалювання (TCI). Проста ідеально відточена конструкція стала ще більш ефективною завдяки використанню сучасних високотехнологічних матеріалів.

Система охолодження. Ефективна та безперебійна система повітряного охолодження стала ще досконалішою. Поліпшена форма повітрозабірника покращила ламінарність потоку повітря, зменшивши при цьому шум.

Паливна система. Класична карбюраторна система забезпечує відмінне живлення двигуна. Легке налаштування, простота обслуговування та заміна фільтра в польових умовах роблять його ідеальним вибором.

Повітряний фільтр. Нова конструкція фільтра забезпечує ефективне очищення повітря перед надходженням до камери згоряння. Простота обслуговування та можливість заміни картриджа у польових умовах полегшують експлуатацію.

Трансмісія. Колінвал з виходом під шпонку дозволяє використовувати клинопасову трансмісію, роблячи цей двигун придатним для різних пристроїв. Надійність, ефективність, простота обслуговування та низька собівартість – ось його переваги.

Чим ще приваблює в 170F TTG 7 л.с.

Переваги цього двигуна зробили його найкращим вибором у 2024 році. Виготовлений з високоякісних матеріалів і володіє простою конструкцією, цей двигун гарантує надійність та тривалий термін служби. Легкість обслуговування та ремонту роблять цей силовий агрегат ідеальним для використання у польових умовах. Запуск не потребує значних зусиль. З 7 кінськими силами двигун успішно справляється з різними завданнями, пов'язаними з обробкою грунту, поливом, збиранням та іншими роботами. Низька витрата палива робить його економічним у використанні.

Цей двигун знаходить широке застосування в садовій, будівельній та сільськогосподарській техніці, включаючи мотоблоки, культиватори, трамбування, мотопомпи, лебідки та пилорами.

Характеристики

Категорія Двигун для мотоблоку

Марка двигуна 170F

Конструкція двигуна Одноциліндровий, OHV25°

Тактність двигуна Чотирьохтактний

Охолодження двигуна Повітряне

Тип двигуна Бензиновий

Об'єм двигуна, см³ 212

Тип запуску Ручний стартер

Об'єм паливного бака, л 3.6

Об'єм олії, л 0.7

Тип повітряного фільтра Сухий

Розташування валу Горизонтальне

Система змащення Розбризкування

Вихід вала Під шпонку

Діаметр циліндра, мм 70

Хід поршня, мм 54

Швидкість обертання, об/хв 3600

Максимальний момент, що крутить, Нм 14

Максимальна потужність, кВт/к.с./об.хв 5.1/7/3600

Ступінь стиску 8.5:1

Витрата палива, г/кВт*год 360

Довжина валу, мм 63

Довжина шпонкової частини, мм 40

Діаметр шпонкової частини, мм 20

Різьблення внутрішнє М8

Міжцентрове отвори кріплення двигуна, мм 77х162

Міжцентрове найближчих до валу отворів кріплення КПП, мм 65х65

Повертання (з боку ручного стартера) Праве (за годинниковою стрілкою)

Система запалювання ТСI (транзисторне магнето)

Олія SAE 10W-30/40, що рекомендується.

Габарити упаковки, см 41.5х34.5х37.5

Вага, кг 15.6

Виробник TTG

Країна-виробник Китай

Гарантія Обмін/повернення товару протягом 14 днів

Інструкція Так