Двигун бензиновий 177F TTG (під шпонку, 25 мм) 9 л.

Нова версія чотиритактного одноциліндрового силового агрегату з повітряним охолодженням є стильним рестайлінгом успішної попередньої моделі. Двигун бензиновий 177F TTG (під шпонку, 25 мм) 9 л. знайшов широке застосування в садовій та сільськогосподарській техніці, такій як мотоблоки, культиватори та інші пристрої.

Мотор інтегрував усі найкращі характеристики свого попередника, оновившись сучасним дизайном. Покращення торкнулися якості матеріалів та унікальної системи контролю в процесі виробництва.

Сучасні конструктивні та технологічні рішення

Система запалювання (TCI). Застосування транзисторної системи запалювання підкреслює фокус на надійності, забезпечуючи запуск двигуна в різних умовах експлуатації. З використанням сучасних матеріалів вдалося покращити конструкцію, що відбиває інноваційний підхід до електронних компонентів.

Система охолодження. Ефективність системи повітряного охолодження не тільки гарантує оптимальну температуру роботи двигуна, але і при цьому знижує шум, що сприяє комфорту під час експлуатації.

Продумана форма повітрозабірника, посилена із застосуванням сучасних інженерних рішень, підвищує загальну ефективність системи.

Паливна система. Класична карбюраторна система живлення зберігає свою актуальність, надаючи не тільки надійність, але й легкість налаштування та обслуговування.

Перевірені часом характеристики карбюраторної системи, поєднані із сучасними доробками, забезпечують оптимальний баланс між ефективністю та зручністю використання.

Повітряний фільтр. Нова конструкція повітряного фільтра є не просто поліпшенням, а ретельно продуманим рішенням, спрямованим на підвищення пропускної здатності та поліпшення експлуатаційної стійкості. Поєднання технологічних інновацій та оптимізованих матеріалів робить цей повітряний фільтр більш пристосованим до сучасних вимог ефективності та довговічності.

Трансмісія. Застосування коленвала з виходом під шпонку розширює можливості використання клинопасової трансмісії, забезпечуючи гнучкість у виборі конфігурації двигуна для різних пристроїв.

Чим ще приваблює 177F TTG 9 л.с.

Технічні особливості моделі формують її унікальні характеристики, поєднуючи передові технології з довговічністю і високою продуктивністю. Надійність та простота обслуговування трансмісії зміцнюють репутацію даного агрегату як універсального та надійного джерела енергії. Ці ретельно продумані технічні рішення роблять цей силовий агрегат затребуваним у різних галузях, включаючи садівництво, будівництво та сільське господарство, виділяючи його серед аналогів.

Характеристики

Категорія Двигун для мотоблоку

Марка двигуна 177F

Конструкція двигуна Одноциліндровий, OHV25°

Тактність двигуна Чотирьохтактний

Охолодження двигуна Повітряне

Тип двигуна Бензиновий

Об'єм двигуна, см³ 270

Тип запуску Ручний стартер

Об'єм паливного бака, л 6

Об'єм олії, л 1.1

Тип повітряного фільтра Сухий

Розташування валу Горизонтальне

Система змащення Розбризкування

Вихід вала Під шпонку

Діаметр циліндра, мм 77

Хід поршня, мм 58

Швидкість обертання, об/хв 3600

Максимальний момент, що крутить, Нм 16

Максимальна потужність, кВт/к.с./об.хв 6.6/9/3600

Ступінь стиску 8.2:1

Витрата палива, г/кВт*год 374

Довжина валу, мм 70

Довжина шпонкової частини, мм 60

Діаметр шпонкової частини, мм 25

Різьблення внутрішнє М8

Міжцентрові отвори кріплення двигуна, мм 195х90

Міжцентрове найближчих до валу отворів кріплення КПП, мм 80х80

Повертання (з боку ручного стартера) Праве (за годинниковою стрілкою)

Система запалювання ТСI (транзисторне магнето)

Олія рекомендована SAE 10W-30

Габарити упаковки, см 48х44.5х51.5

Вага, кг 23

Виробник TTG

Країна-виробник Китай

Гарантія Обмін/повернення товару протягом 14 днів

Інструкція Так