Электроскутер трехколесный Crosser TR3 (800W72V20Ah)

Нет в наличии

ХАРАКТЕРИСТИКИ Crosser TR3

⇒ Мощность двигателя: ном 800w,

⇒ Аккумулятор: (72V, 20Ah)

⇒ Максимальная скорость – 35 км/ч

⇒ Запас хода до 55 км

⇒ Максимальная грузоподъемность до 180 кг

⇒ Время полного заряда до 8 часов

⇒ Количество скоростей: 3

⇒ Тормозная система - Барабанные тормоза

⇒ Амортизация - Двухподвес

⇒ Передний тормоз - дисковый гидравлический

⇒ Задние тормоза - Барабанные тормоза

МАСО-ГАБАРИТНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Размеры (ДхШхВ) 1680х940х1770 мм.

Снаряженный вес 132 кг.

Электроскутер трехколесный Crosser TR3 (800W72V20Ah)

Описание Комментарии

Электротрайк отлично подходит для поездок на отдых, походов по магазинам и даже поездок на работу. Электрический двигатель обеспечивает дополнительный прирост мощности, чтобы вы могли легко передвигаться.

Модель представлена в корпусном исполнении с лобовым стеклом, крышей. Это сочетание практичности и защищенности от внешних неблагоприятных условий при езде.

Электротрайк отлично подойдет для людей всех возрастов. Мягкое удобное сиденье, больше, чем в обычном велосипеде, отличная стойкость и легкая управляемость.

Максимальная скорость грузового трехколесного электровелосипеда до 35 км/ч, максимальная дистанция пробега от 45 до 55 км/ч, в зависимости от дорожных условий, количества пассажиров, степени заряда батареи на этапе начала поездки.

Характеристика:

ПАРАМЕТРЫ ДВИГАТЕЛЯ

Емкость аккумуляторной батареи – Батарейный модуль состоит из 6 тяговых свинцово-кислотных аккумуляторов выполненных по AGM-технологии общим номиналом 72V-20Ah (1440 Вт*ч)

Запас хода на электротяге – от 45 до 55 км. в зависимости от дорожных условий, количества пассажиров, степени заряда батареи на этапе начала поездки

Максимальная мощность электродвигателя - Номинальная мощность – 750 Ватт Максимальная мощность – 800 Ватт

Расчетное количество циклов заряда батареи – ≤450

ХАРАКТЕРИСТИКИ

Max скорость при движении на электротяге 35 км/ч.

Двигатель, тип - Тяговый электродвигатель выносного типа с приводом через понижающий редуктор шестеренки типа на полуоси неровной длины. Бесщеточный с приводным валом (сердечником) из термоукрепленной стали. Двигатель в собственном герметичном корпусе из алюминиевого сплава с развитым ребром для наружной теплоотдачи. В конструкции двигателя использованы алюминий-никель-кобальтовые магниты (AlNiCo)

Дополнительное пассажирское место - есть возможность трансформации на два посадочных места + детское.

Энергопотребление и напряжение зарядного модуля - Автоматическое зарядное устройство для свинцово-кислотных аккумуляторов входным напряжением 220 Вольт с силой тока 2.8А

Питание для подзарядки батареи - Электрическая сеть с напряжением 220 Вольт (заводской модуль для подзарядки прилагается в комплекте)

Охранная сигнализация - С дистанционным управлением (брелок в комплекте)

Расширенный стандартный пакет опций -¦Сдвижное основное сиденье + отсек для багажа сзади + легко снимаемая мягкая крыша и боковая защита от дождя! Самый мощный 800 Ватт полноценный двухместный вариант + разлагается третье сиденье для ребенка и рукоятка для него. Легкосплавные диски и бескамерные шины

Светотехника задняя - LED задние фонари

Светотехника передняя - LED-фара головного света

Тип батареи – среднее время полной зарядки от 6 до 8 часов. Производится по технологии использования гелеобразного электролита и рекомендован для техники на электрической тяге. Электролит в сгущенном состоянии, благодаря чему батарея более устойчива к температурному воздействию и глубоким разрядам. Этот тип АКБ отличается повышенным количеством циклов заряда-разряда: более 400 при DOD (глубине разряда) 80%. Пластины тягового аккумулятора имеют более плотный активный материал, благодаря чему они устойчивы к глубоким разрядам и не теряют емкость.

Тип приборной панели - ЖК панель приборов

КПП – режим "1" - максимально экономичная езда с пролонгацией степени заряда батареи (максимальный запас хода); Режим "2" – стандартный режим движения в любых дорожных условиях; Режим "3" - мощный режим движения - максимальная тяга, динамика и ускорение

Тип привода - Привод от электродвигателя двигателя организован через понижающий редуктор шестеренчатого типа с двумя полуосями неровной длины, передающими момент на заднюю ведущую ось электротрайка

Задний тормозной механизм -¦Барабанный с механическим ножным приводом и дублирующим рычагом ручного управления, расположенным на руле

Подвеска задняя - Зависимая подвеска на параллельных рычагах с пружинно-гидравлическими амортизаторами

Подвеска передняя - Телескопическая вилка с гидравлическими амортизаторами.

Передние тормозные механизмы -¦Барабанный с механическим ручным приводом

Колесные диски - Легкосплавный алюминиевый

Грузоподъемность 180 кг.

Размер шин передние/задние – передняя шина 3.00-10", задние шины 3.00-10"