Електроскутер триколісний Crosser TR3 (800W/72V/20Ah)

Немає в наявності

ХАРАКТЕРИСТИКИ Crosser TR3

⇒ Потужність двигуна: ном 800w,

⇒ Акумулятор: (72V, 20Ah)

⇒ Максимальна швидкість – 35 км/год

⇒ Запас ходу до 55 км

⇒ Максимальна вантажопідйомність до 180 кг

⇒ Час повного заряду до 8 годин

⇒ Кількість швидкостей: 3

⇒ Гальмівна система - Барабанні гальма

⇒ Амортизація - Двопідвіс

⇒ Переднє гальмо - дискове гідравлічне

⇒ Задні гальма - Барабанні гальма

МАСО-ГАБАРИТНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Розміри (ДхШхВ) 1680х940х1770 мм.

Споряджена вага 132 кг.

Електроскутер триколісний Crosser TR3 (800W/72V/20Ah)

Опис Коментарі

Електротрайк чудово підходить для поїздок на відпочинок, походів магазинами і навіть поїздок на роботу. Електричний двигун забезпечує додатковий приріст потужності, щоб ви могли легко пересуватися.

Модель представлена у корпусному виконанні з лобовим склом, дахом. Це поєднання практичності та захищеності від зовнішніх несприятливих умов при їзді.

Електротрайк відмінно підійде для людей різного віку. М'яке зручне сидіння, більше, ніж у звичайному велосипеді, відмінна стійкість та легка керованість.

Максимальна швидкість вантажного триколісного електровелосипеда до 35 км/год, максимальна дистанція пробігу від 45 до 55 км/год, залежно від дорожніх умов кількості пасажирів, ступеня заряду батареї на етапі початку поїздки.

Характеристика:

ПАРАМЕТРИ ДВИГУНА

Ємність акумуляторної батареї - Батарейний модуль складається з 6 тягових свинцево-кислотних акумуляторів виконаних за AGM-технологією загальним номіналом 72V-20Ah (1440 Вт * год)

Запас ходу на електротязі – від 45 до 55 км. в залежності від дорожніх умов, кількості пасажирів, ступеня заряду батареї на етапі початку поїздки

Максимальна потужність електродвигуна - Номінальна потужність – 750 Ватт Максимальна потужність – 800 Ватт

Розрахункова кількість циклів заряду батареї – ≤450

ХАРАКТЕРИСТИКИ

Max швидкість при русі на електротязі 35 км/год.

Двигун, тип - Тяговий електродвигун виносного типу із приводом через понижувальний редуктор шестерні типу на півосі нерівної довжини. Безщітковий з приводним валом (сердечником) із термозміцненої сталі. Двигун у власному герметичному корпусі із алюмінієвого сплаву з розвиненим ребром для зовнішньої тепловіддачі. У конструкції двигуна використані алюміній-нікель-кобальтові магніти (AlNiCo)

Додаткове пасажирське місце - є можливість трансформації на два посадкові місця + дитяче.

Енергоспоживання та напруга зарядного модуля - Автоматичний зарядний пристрій для свинцево-кислотних акумуляторів вхідною напругою 220 Вольт із силою струму 2.8А

Живлення для підзарядки батареї - Електрична мережа з напругою 220 Вольт (заводський модуль для підзарядки додається в комплекті)

Охоронна сигналізація - З дистанційним керуванням (брелок у комплекті)

Розширений стандартний пакет опцій - Зсувне основне сидіння + відсік для багажу ззаду + м'який дах, що легко знімається, і бічний захист від дощу! Найпотужніший 800 Ватт повноцінний двомісний варіант + розкладається третє сидіння для дитини та рукоятка для нього. Легкосплавні диски та безкамерні шини

Світлотехніка задня - LED задні ліхтарі

Світлотехніка передня - LED фара головного світла.

Тип батареї – середній час повного заряджання від 6 до 8 годин. Виготовляється за технологією використання гелеподібного електроліту та рекомендований для техніки на електричній тязі. Електроліт у згущеному стані, завдяки чому батарея більш стійка до температурного впливу та глибоких розрядів. Цей тип АКБ відрізняється підвищеною кількістю циклів заряду-розряду: понад 400 при DOD (глибині розряду) 80%. Пластини тягового акумулятора мають щільніший активний матеріал, завдяки чому вони стійкі до глибоких розрядів і не втрачають ємність.

Тип приладової панелі - РК панель приладів

КПП – режим "1" - максимально економічна їзда з пролонгацією ступеня заряду батареї (максимальний запас ходу); Режим "2" – стандартний режим руху у будь-яких дорожніх умовах; Режим "3" - потужний режим руху - максимальна тяга, динаміка та прискорення

Тип приводу - Привід від електродвигуна двигуна організований через понижувальний редуктор шестерного типу з двома півосями нерівної довжини, що передають момент на задню провідну вісь електротрайка

Задній гальмівний механізм - Барабанний з механічним ножним приводом і дублюючим важелем ручного управління, розташованим на кермі

Підвіска задня - Залежна підвіска на паралельних важелях із пружинно-гідравлічними амортизаторами

Передня підвіска - Телескопічна вилка з гідравлічними амортизаторами.

Передні гальмівні механізми - Барабанний з механічним ручним приводом

Колісні диски - Легкосплавний алюмінієвий

Вантажопідйомність 180 кг.

Розмір шин передні/задні – передня шина 3.00-10", задні шини 3.00-10"