Опис мотоблоку ДТЗ 512ДНЕ - К (колеса 5.00-12)
Оскільки ДТЗ 512ДНЕ-К – найпотужніший серед дизельних мотоблоків «ДТЗ», встановлення на нього електростартера є цілком обґрунтованим рішенням, що дозволяє значно полегшити запуск двигуна, особливо в холодну пору року.
Решта оснащення цієї моделі аналогічне моделі ДТЗ 512ДН-К: надійний двигун потужністю 12 к.с., прямий привод на коробку передач, безпечне дискове зчеплення нормально розімкнутого типу, високоефективний повітряний фільтр із прозорим циклоном.
Мотоблоки ДТЗ-К оснащуються КПП нового типу. Основні переваги нової КПП:
-
окрема передача назад/реверс в КПП (легше контролювати, яка саме передача увімкнена);
-
знижена швидкість обертання 1-ї передачі (краще і точніше працювати з навісним обладнанням);
-
розбірна задня кришка корпусу;
-
посилене кріплення під активне навісне обладнання;
-
візуальний датчик контролю рівня оливи в КПП;
-
збільшення потужності двигуна дозволило укомплектувати мотоблок ширшою ґрунтофрезою з максимальною шириною захоплення 1400 мм. Це найбільше захоплення фрези серед мотоблоків «ДТЗ».
У комплекті великі колеса 5.00-12, на них встановлені обгінні розблокіратори, які значно полегшують поворот і розворот мотоблока.
На всі мотоблоки «ДТЗ» надається гарантія 2 роки.
Характеристики
|
Масогабаритні дані |
|
Додаткове обладнання |
|
Робочі органи |
|
Трансмісія, ходова частина |
|
Двигун |
|
Габаритні розміри в зборі (Д×Ш×В) на колесах/на фрезах, мм |
1780х670х910 / 1780х1400х805 |
|
Споряджена маса на колесах/на фрезах, кг |
143 / 146 |
|
Електрообладнання |
Акумулятор 28 А•год, замок запалювання |
|
Вимірювальні прилади |
Немає |
|
Інше обладнання |
Диски захисту рослин |
|
ЗІП |
У комплекті |
|
Тип причіпного пристрою |
Мотоблочного типу |
|
Спосіб встановлення ґрунтофрези |
Замість транспортних коліс |
|
Номінальна частота обертання ґрунтофрези, об/хв |
16; 83; 140 |
|
Кількість секцій ґрунтофрези, од. |
10=(3+1+1)×2 |
|
Розмір / кількість / тип ножів ґрунтофрези |
5,5 мм × 235 мм / 40 од. |
|
Ширина захвату ґрунтофрези, мм |
880, 1140, 1400 |
|
Діаметр ротора ґрунтофрези, мм |
360 |
|
Глибина культивації, мм |
До 200 |
|
Тип привода трансмісії |
Прямий шестеренчастий |
|
Тип зчеплення |
Нормально розімкнуте багатодискове в масляній ванні |
|
Тип приводних пасів |
Немає |
|
Струмок для під’єднання активного навісного обладнання |
Немає |
|
Тип коробки передач |
Шестеренчаста |
|
Кількість передач вперед/назад |
3/1 |
|
Спосіб увімкнення заднього ходу |
Вибором задньої передачі в основній КПП |
|
Привод фрези |
Прямий із конічним редуктором |
|
Вал відбору потужності |
Задній поздовжній, під шпонку Ø18, L=24 |
|
Об’єм мастила в катері трансмісії, л |
2,6 |
|
Тип мастила в картері трансмісії |
ТМ «ДТЗ» ТАД-17 та API GL |
|
Транспортні колеса |
5.00-12 з обгінними розблокіраторами |
|
Колія коліс, мм |
600 |
|
Номінальна швидкість руху на колесах вперед/назад, км/год |
1,1; 5,5; 9,4/1,7 |
|
Тип регулювання керма |
Швидке регулювання за висотою та напрямком |
|
Модель двигуна |
188FАЕ |
|
Тип палива |
Дизель |
|
Потужність двигуна, к. с. |
12,0 |
|
Робочий об’єм двигуна, см³ |
438 |
|
Номінальні оберти, об/хв |
3000 |
|
Номінальна витрата палива, г/кВт∙год |
366 |
|
Місткість паливного бака, л |
4,0 |
|
Система запуску двигуна |
Електростартер, ручний стартер |
|
АКБ: тип, ємність, А∙год |
Свинцево-кислотна, 28 |
|
Повітряний фільтр |
Багатоступеневий фільтр із прозорим циклоном |
|
Об’єм картера двигуна, л |
1,3 |
|
Тип мастила в картері двигуна |
ТМ «ДТЗ» TURBO SYNT 10W-40 API CF-4/SG |
|
Датчик рівня мастила |
Немає |
|
Система охолодження двигуна |
Повітряне охолодження |
|
Об’єм системи охолодження, л |
Немає |
|
Тип охолоджувальної рідини |
Немає |