Мотоблок Кентавр МБ40-1С/G бензиновый 7 л.с. (13х5.00-6)

Нет в наличии

ДВИГАТЕЛЬ

Модель двигателя 170F

Тип топлива Бензин

Мощность двигателя, л.с. 7,0

Рабочий объем двигателя, см³ 212

Номинальные обороты, об/мин 3000

Номинальный расход топлива, г/кВт∙ч ≤374

Емкость топливного бака, л. 6

Система запуска двигателя Ручной стартер

Воздушный фильтр Двухступенчатый (с масляной ванной)

Тип, емкость АКБ А∙ч Нет

Объем картера двигателя, л 0,6

Тип масла в картере двигателя ТМ "ДТП" TURBO SYNT 10W-40 API CF-4/SG

Датчик уровня масла

Система охлаждения двигателя Воздушное охлаждение

ТРАНСМИССИЯ, ХОДОВАЯ ЧАСТЬ

Тип привода трансмиссии Прямой

Тип сцепления Нормально разомкнутое многодисковое

Ручей для подключения активной навешивания -

Тип коробки Шестеренчатая

Количество передач 1/1 + нейтраль

Способ включения заднего хода.

Привод фрезы Прямой шестеренчатый

Объем масла в картере трансмиссии, л 0,5

Тип масла в картере трансмиссии ТМ "ДТП" ТАД-17 И API GL-

Транспортные колеса 13Х5,00-6

Колея колес, мм 405

Номинальная скорость движения на колесах вперед/обратно, км/ч 1,5/1,5

Тип и регулятор руля 3 позиции, по высоте

РАБОЧИЕ ОРГАНЫ

Способ установки грунтофрезы. Отдельно от транспортных колес.

Номинальная частота вращения грунтофрезы, об/мин 250

Количество секций грунтофрезы, шт 6=(1+2)+(2+1)

Размер/количество/тип ножей грунтофрезы 4,0 ММ Х 198 ММ/18 ед.

Ширина захвата грунтофрезы, мм 580, 720

Диаметр ротора грунтофрезы, мм 285

Глубина культивации, мм. До 200

ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

Электрооборудование Нет

Измерительные приборы Нет

Другое оборудование Нет

ЗИП В комплекте

МАСОГАБАРИТНЫЕ ДАННЫЕ

Габаритные размеры в сборе (ДхШхВ), мм 1500х700х1100

Снаряженный вес, на колесах/на фрезах, кг 71 / 71 (+12 кг груз в комплекте)

Мотоблок Кентавр МБ40-1С/G бензиновый 7 л.с. (13х5.00-6)

Описание Комментарии

Описание мотоблока МБ40-1С/G (колеса 13х5.00-6)

Мотоблок МБ40-1С/G – новинка в линейке мотоблоков Kentavr.

Он отлично выполняет обработку грунта на участках малого и среднего размера с разными типами грунта. Впрочем, МБ40-1С/G осилит и большую площадку – просто на это потребуется чуть больше времени.

МБ40-1С/G прекрасно культивирует почву в местах, куда сложно или невозможно заехать трактором. В частности – между виноградниками, под кустами, на грядках, на цветочных клумбах, в теплицах и т.д.

С МБ40-1С/G работать просто. Главное преимущество этого мотоблока – значительно меньшая нагрузка на руки работника, если сравнивать с другими моделями среднего уровня мощности. С ним легко и комфортно может работать человек, не имеющий хорошей физической подготовки.

Снижение нагрузки происходит благодаря компоновке, характерной для гораздо более мощных профессиональных машин, а именно – роторная грунтофреза вынесена назад и приводится в действие через отдельный редуктор. В свою очередь поступательное движение всего агрегата вперед или назад осуществляется благодаря ведущим колесам с шевронным протектором «елка».

Такая конструкция мотоблока дает массу преимуществ и работать с ним гораздо легче, удобнее и эффективнее.

Мощность МБ40-1С. Мощность бензинового двигателя – 7 л.с. Этого вполне достаточно для культивации большинства типов почв, за исключением каменистых.

Даже если в почве присутствуют растительные остатки или сорняки, они без проблем перемалываются роторной грунтофрезой, вращающейся с высокой скоростью.

Главное – вовремя чистить ножи фрезы. Для удобства очистки фрезы задняя часть защитного крыла сделана откидной.

Совместимость с навесным оборудованием. Еще одно ощутимое преимущество мотоблока МБ-40-1С/G перед обычными культиваторами – возможность работы с другими навесными инструментами. Можно (через специальную переходную сцепку) установить окучник, плуг или плоскорез.

Кстати, если грунт рыхлый, можно установить металлические грунтозацепы вместо пневматических колес для лучшего сцепления. Таким образом, остановив свой выбор на мотоблоке МБ-40-1С/G, вы получаете надежный и универсальный помощник в любом хозяйстве.

Особенности модели МБ40-1С/G (колеса 13х5.00-6):

Высокое качество разрыхления обеспечивается благодаря высокой скорости вращения роторной грунтофрезы – 250 об/мин. Это почти вдвое больше, чем у моделей с грунтофрезой вместо колес при относительно медленном (около 2 км/ч) перемещении мотоблока по обрабатываемому участку на ведущих колесах. Таким образом, можно за один проход разрыхлять почву на всю глубину захвата грунтофрезы.

Наличие отдельного рычага для включения/выключения фрезы. Это дает возможность:

работать с навесным оборудованием, не снимая ножи фрезы;

перевозить мотоблок с включенной передачей и выключенной фрезой (не нужно переводить колеса в транспортный режим, не нужно толкать мотоблок).

Также в КПП находится нейтральная передача – можно перевозить мотоблок с выключенным двигателем без перевода колес в транспортное положение.

Прямой привод на коробку передач выполнен через многодисковое сцепление, имеет меньшие потери мощности, чем ременный привод, поэтому позволяет использовать потенциал двигателя полностью, улучшает экономичность и повышает эффективность мотоблока.

В комплекте имеется дополнительный груз 12 кг – существенно увеличивает вес агрегата, что в свою очередь позволяет использовать более широкий ассортимент навесного оборудования.

Увеличенный топливный бак объемом 6 литров – дает возможность реже выполнять дозаправку мотоблока, а также увеличивает снаряженную массу техники.

Улучшенный металлический удобный рычаг «ручного газа» (манетка) — со сплошным металлическим корпусом и удобным барашком для регулировки.

Исключительная стойкость. В процессе работы весь вес мотоблока оптимально распределяется между ведущими колесами и грунтофрезой. При этом центр тяжести агрегата расположен очень низко. Это делает мотоблок чрезвычайно устойчивым – работнику не нужно прилагать столько усилий для поддержания равновесия агрегата, сколько при культивации обычными мотоблоками.

Легкая управляемость. Ведущие колеса избавляют работника от необходимости вручную толкать или тянуть мотоблок по полю. Включение переднего или заднего хода осуществляется очень просто – зажатием нужного рычага на рукоятке руля.

Опора на ведущие колеса значительно уменьшает вибрацию руля от вращения грунтофрезы и ударную динамическую нагрузку от соприкосновения ножей фрезы с камнями или твердыми фрагментами грунта.

Эргономика. Рычаги переднего и заднего хода, фрезы, рычаг ручного газа и выключатель двигателя удобно расположены на руле или рядом с ним. Руль, кстати, не только регулируется по высоте, но его можно быстро сложить. Это удобно при транспортировке в машине или при хранении.