Мотоблок Кентавр МБ40-1С/G (колеса 13х5.00-6)

Немає в наявності

ДВИГУН

Модель двигуна 170F

Тип палива Бензин

Потужність двигуна, к.с. 7,0

Робочий об'єм двигуна, см³ 212

Номінальні обороти, об/хв 3000

Номінальна витрата палива, г/кВт∙год ≤374

Ємність паливного бака, л. 6

Система запуску двигуна Ручний стартер

Повітряний фільтр Двоступеневий (з масляною ванною)

Тип, ємність АКБ А∙год Немає

Обсяг картера двигуна, л 0,6

Тип масла в картері двигуна ТМ «ДТЗ» TURBO SYNT 10W-40 API CF-4/SG

Датчик рівня масла Є

Система охолодження двигуна Повітряне охолодження

ТРАНСМІСІЯ, ХОДОВА ЧАСТИНА

Тип приводу трансмісії Прямий

Тип зчеплення Нормально розімкнуте багатодискове

Струмок для підключення активного навішування -

Тип коробки передач Шестеренчата

Кількість передач 1/1 + нейтраль

Спосіб включення заднього ходу Окрема передача

Привід фрези Прямий шестеренчатий

Обсяг масла в картері трансмісії, л 0,5

Тип масла в картері трансмісії ТМ «ДТЗ» ТАД-17 И API GL-

Транспортні колеса 13Х5,00-6

Колія коліс, мм 405

Номінальна швидкість руху на колесах вперед/назад, км/год 1,5 / 1,5

Тип і регулятор керма 3 позициї, по висоті

РОБОЧІ ОРГАНИ

Спосіб установки грунтофрези Окремо від транспортних коліс

Номінальна частота обертання грунтофрези, об/хв 250

Кількість секцій грунтофрези, шт 6=(1+2)+(2+1)

Розмір/кількість/тип ножів грунтофрези 4,0 ММ Х 198 ММ / 18 од.

Ширина захвату грунтофрези, мм 580, 720

Діаметр ротора грунтофрези, мм 285

Глибина культивації, мм До 200

ДОДАТКОВЕ ОБЛАДНАННЯ

Електрообладнання Немає

Вимірювальні прилади Немає

Інше обладнання Немає

ЗІП У комплекті

МАСОГАБАРИТНІ ДАНІ

Габаритні розміри в зборі (ДхШхВ), мм 1500х700х1100

Споряджена вага, на колесах/на фрезах, кг 71 / 71 (+12 кг вантаж у комплекті)

Мотоблок Кентавр МБ40-1С/G (колеса 13х5.00-6)

Опис Коментарі

Опис мотоблока МБ40-1С/G (колеса 13х5.00-6)

Мотоблок МБ40-1С/G – новинка в лінійці мотоблоків «Kentavr».

Він чудово виконує обробку ґрунту на ділянках малого та середнього розміру з різними типами ґрунту. Втім, МБ40-1С/G подужає і більший майданчик − просто на це буде потрібно трохи більше часу.

МБ40-1С/G чудово культивує ґрунт у місцях, куди складно або неможливо заїхати трактором. Зокрема − між виноградниками, під кущами, на грядках, на квіткових клумбах, у теплицях тощо.

З МБ40-1С/G працювати просто. Головна перевага цього мотоблока − значно менше навантаження на руки працівника, якщо порівнювати з іншими моделями середнього рівня потужності. З ним легко і комфортно може працювати людина, яка не має хорошої фізичної підготовки.

Зниження навантаження відбувається завдяки компоновці, характерній для набагато потужніших професійних машин, а саме − роторна ґрунтофреза винесена назад і приводиться в дію через окремий редуктор. У свою чергу, поступальний рух усього агрегату вперед або назад здійснюється завдяки ведучим колесам із шевронним протектором «ялинка».

Така конструкція мотоблока дає масу переваг і працювати з ним набагато легше, зручніше та ефективніше.

Потужність МБ40-1С. Потужність бензинового двигуна − 7 к.с. Цього цілком достатньо для культивації більшості типів ґрунтів, за винятком кам'янистих.

Навіть якщо в ґрунті присутні рослинні залишки або бур'яни, вони без проблем перемелюються роторною ґрунтофрезою, що обертається з високою швидкістю.

Головне − вчасно чистити ножі фрези. Для зручності очищення фрези задня частина захисного крила зроблена відкидною.

Сумісність з навісним обладнанням. Ще одна відчутна перевага мотоблока МБ-40-1С/G перед звичайними культиваторами − можливість роботи з іншими навісними інструментами. Можна (через спеціальну перехідну зчеплення) встановити підгортальник, плуг або плоскоріз.

До речі, якщо ґрунт пухкий, можна встановити металеві ґрунтозачепи замість пневматичних коліс − для кращого зчеплення. Таким чином, зупинивши свій вибір на мотоблоці МБ-40-1С/G, ви отримуєте надійного і універсального помічника в будь-якому господарстві.

Особливості моделі МБ40-1С/G (колеса 13х5.00-6):

Висока якість розпушування забезпечується завдяки високій швидкості обертання роторної ґрунтофрези − 250 об/хв. Це майже вдвічі більше, ніж у моделей з ґрунтофрезою замість коліс при відносно повільному (близько 2 км/год) переміщенні мотоблока по оброблюваній ділянці на ведучих колесах. Таким чином, можна за один прохід розпушувати ґрунт на всю глибину захоплення ґрунтофрези.

Наявність окремого важеля для увімкення/вимкнення фрези. Це дає можливість:

працювати з навісним обладнанням, не знімаючи ножі фрези;

перевозити мотоблок з увімкненою передачею і вимкненою фрезою (не треба переводити колеса в транспортний режим, не треба штовхати мотоблок).

Також в КПП присутня нейтральна передача – можна перевозити мотоблок із вимкненим двигуном без переведення коліс в транспорте положення.

Прямий привід на коробку передач виконаний через багатодискове зчеплення, має менші втрати потужності, ніж пасовий привід, тому дає змогу використовувати потенціал двигуна повністю, поліпшує економність та підвищує ефективність мотоблока.

У комплекті є додатковий вантаж 12 кг — суттєво збільшує вагу агрегату, що в свою чергу дає можливість використовувати більш широкий асортимент навісного обладнання.

Збільшений паливний бак об’ємом 6 літрів — дає можливість рідше виконувати дозаправлення мотоблока, а також збільшує споряджену масу техніки.

Поліпшений металевий зручний важіль «ручного газу» (манетка) — з суцільним металевим корпусом та зручним баранчиком для регулювання.

Виняткова стійкість. У процесі роботи вся вага мотоблока оптимально розподіляється між ведучими колесами і ґрунтофрезою. При цьому центр ваги агрегату розташований дуже низько. Це робить мотоблок надзвичайно стійким — працівникові не потрібно докладати стільки зусиль для підтримки рівноваги агрегату, скільки під час культивації звичайними мотоблоками.

Легка керованість. Ведучі колеса позбавляють працівника від необхідності вручну штовхати або тягнути мотоблок по полю. Ввімкнення переднього або заднього ходу здійснюється дуже просто − затисненням потрібного важеля на руків’ї керма.

Опора на ведучі колеса значно зменшує вібрацію керма від обертання ґрунтофрези та ударно динамічне навантаження від зіткнення ножів фрези з камінням або твердими фрагментами ґрунту.

Ергономіка. Важелі переднього і заднього ходу, фрези, важіль ручного газу і вимикач двигуна зручно розташовані на кермі або поруч із ним. Кермо, до речі, не тільки регулюється по висоті, але його можна швидко скласти. Це зручно під час транспортування в машині або під час зберігання.