Двигатель: SH 190 4-тактный, 1 цилиндр
Номинальная мощность (л.с.):  10
Топливо: дизельное
Раcход топлива (л/ч): 0.8
Топливный бак (л): 7
Охлаждение: водяное
Система запуска: ручная
Трансмиссия: шестеренчатый редуктор
Привод: клиноременная передача
Тип сцепления: двух дисковое
Количество передач (вперед/назад): 6/2

Мотоблоки такого класса впервые в Украине могут применяться изобретателями для переработки в полноценный минитрактор. Если Вы проживаете в горной местности и привычный нам мотоблок не всегда может подняться вверх с прицепом, полным сена или зерна, то именно мотоблок Заря премиум класса с валом отбора мощности, переоборудованный в полноприводный мотоблок с прицепом, одолеет любой холм или подъём.

Приблизительный вес подобного мотоблока Заря – 370 килограмм в зависимости от двигателя и колес. Обратите внимание на увеличенную коробку передач так называемого старого образца, где рычаг нужно утопить или вынуть, чтобы включить или выключить повышенные или пониженные передачи. Это развеивает миф, что так называемые старые коробки уже не производятся.

На самом деле нет ни старых, ни новых коробок передач, просто есть их разновидности, которые производители обозначают буквами Т1, Т2, Т3, Т4 или другими и производят годами. Увеличены и удлиненные оси самого мотоблока! Удлиненная ось позволит регулировать расстояние между колесами.

Увеличенная ось на 50 дает возможность агрегатировать колеса с усиленной мототракторной ступицей на четыре и пять болтов. Обращаю Ваше внимание на вал отбора мощности! Он может быть как на шесть зубов, так и на двенадцать. Сам мотоблок довольно привычный с виду для мотоблокеров и имеет привычные нам рычаги и ручки управления, как и на всех мотоблоках Заря! Лишь один рычаг включения и выключения передач появился на правой ручке управления самим мотоблоком.

Мотоблоки "Заря" премиум класса с валом отбора мощности со стороны и сзади могут агрегатироваться двигателями от 10 л.с. до 15 л.с. и различными колесами – 6.00 на 12, 6.00 на 14 и 6.00 на 16.