Вашему вниманию одноцилиндровый дизельный мотоблок водяного охлаждения Вепр SH-101МЕ –модернизированный. Дизельный мотоблок десять лошадиных сил с двигателем номер 90-92. Номер двигателя указан под маховиком на блоке двигателя 90-92 (диаметр поршня 90 мм, а ход поршня 92 мм), что многие продавцы выдают как мотоблок двенадцать лошадиных сил. Благодаря увеличенным габаритам двигателя и нестандартному как, для мотоблока десяточки, глушитель и воздушному фильтру, мотоблок действительно можно спутать с двенадцати сильным мотоблоком, но это мотоблок Вепр SH-101МЕ еще в народе называемый мотоблок Тигр Вепр SH-101МЕ за повышенный шум при работе. Но особенность мотоблока Вепр SH-101МЕ состоит в том, что этот мотоблок водяного охлаждения не имеет привычного нам радиатора, а оснащен чугунным баком (радиатором) на 14 литров воды в то время как сотовый радиатор вмещает до 2-х литров воды. Отсутствие базовой пластины, ролика вентилятора и ремня генератора упростило и удешевило сам мотоблок. Не зря говорится «всё гениальное – просто». Генератор поместили в маховик, отсутствие вышеупомянутых запчастей упростило эксплуатационный период, а такжеудешевило обслуживание дизельного  мотоблока Вепр SH-101МЕ.

В мотоблоке Вепр SH-101МE используется электростартер 1,7 кВт, а также комплектуется аккумулятором от 12V 14Ah до 12V 60Ah, что позволяет без особого труда заводить мотоблок Вепр SH-101МE в любое время года в независимости от температуры.

Как известно мотоблок Вепр SH-101Е или аналогичные ему мотоблоки, имеющие привычный нам радиатор, не имеют помпы также как и мотоблоки Вепр SH-101МЕ, которые заместо радиатора с сотами оснащены радиатором в виде чугунного бака до 14 литров воды водоизмещением.

Если обычный наш мотоблок водяного охлаждения охлаждается принудительно с помощью вентилятора, то мотоблок Вепр SH-101МЕ при работе охлаждается, по задумке инженеров, благодаря увеличенномуобъёму воды в радиаторе, температура работы обычного дизельного мотора 85-95°С, что совпадает с кипением воды, эту то особенность и использовали  инженеры при создании двигателя мотоблока ВепрSH-101М и двигателя мотоблока Вепр SH-101 МЕ, заметьте, много десятилетий назад, что подтверждают видео работы мотора выложенных на канале ютуб с немецких сельскохозяйственных выставок, к примерувведите в поисковике «древний немецкий двигатель» и Вы увидите работу аналогичного двигателя мотоблока Вепр SH-101М или Вепр SH-101МЕ который превосходно работает, но во время работы постоянно выпускает пар с радиатора через специально расположенное сопло поверх радиатора, что ввергает в шок технически неграмотных потенциальных клиентов, которые собрались купить дизельный мотоблок водяного охлаждения Вепр SH-101М или Вепр SH-101МЕ.

Немаловажно, что мотоблок Вепр SH-101МЕ укомплектован датчиком воды, хотя конечно примитивным, но надёжным, поплавочного типа, сила в простоте. Всегда, по мере выкипания воды с радиатора (поплавок) датчик воды опускается и надо подливать воду, заметьте, что именно воду, а не тосол и т.д. заливать запрещается. К примеру, дизельный мотоблок Вепр и подобные ему мотоблоки, с привычным нам радиатором, не имеют даже примитивного датчика температуры воды и перегреть их куда быстрее. Справится мотоблок Вепр SH-101МЕ с любой задачей лиш только надо иметь себе «полторачку» запасную водою и с раннего утра до поздней ночи можно работать на мотоблоке Вепр.

Если косить траву с помощью роторной мотоблочной косы Вепр, то можно не переживать, что мелкие частицы травы, пыли и мельчайшего мусора забьют радиатор и мотоблок перегреется, этого не бывать! Ведь радиатор сделан со сплошного чугуна, а вот с классическим, сотового типа, радиатором, такое частенько случается. Также людям пришлось по душе двигателя мотоблока Вепр SH-101МЕ за то, что его можно снять и поставить на пилораму и спокойно порезать дров, также не боясь, что мелкая тирса забьёт соты радиатора, лишь подливай воды.

Простота работы и экономичность двигателя Вепр SH-101МЕ поражают благодаря тому, что даже форкамера расположена в поршне. Радиатор Вепр SH-101МЕ не испортит вода и он не сгниёт за пару лет в отличии от классических радиаторов сотового типа, его нельзя пробить даже при опрокидывании мотоблока, так как он с чугуна, и этот мотоблок разработан для экстремального использования с повышенным запасом прочности. Радует увеличенный вес мотоблока, весит более чем на пятнадцать килограмм больше чем классический мотоблок десятка. Из за увеличенной конструкции двигателя мотоблока, рамы мотоблока, производитель укомплектовал мотоблок.

Усовершенствованными рычагами управления мотоблоком. Рычаги управления мотоблоком Вепр SH-101МЕ имеют увеличеный вес, изогнутую удлинённую форму для меньшей нагрузки на руки, а также укреплён дополнительными подпорами к редуктору. Редуктор мотоблока имеет выход первичного вала (так называемы вал отбора мощности), а так же восемь передач, шесть вперёд, две назд, повышенные и пониженные.

Мотоблок «Тигр» Вепр SH-101МЕ оснащен колёсами 6.00 на 12 тракторного типа с рисунком ёлочка. Видео мотоблока Вепр есть в ютуб (Youtube.com) Проводили испытание мотоблока Вепр SH-101МЕ при температуре плюс 37°С, копали картофель с помощью транспортёрной картофелекопалки Вепр в неподготовленном участке земли, то есть не скошены сорняки, бурьяны и причём грунт в течении жаркого лета стал просто как камень, мотоблока Вепр SH-101МЕ десять лошадиных сил, водяного охлаждения справился на отлично, видео есть в ютубе. Клубы поднимаемой пыли могли бы забить радиатор обычного мотоблока, но Вепр SH-101МЕ ни почём пыль и грязь, единственное надо конечно добавлять грунтозацепыВепр SH-101 для лучшей схватки с грунтом, копалка Вепр тяжелая до 100кг, мощности у мотоблока хватает, а вот веса нет, хотя т весит мотоблок Вепр SH-101Ме до 260кг.

Последнее время набирает движение переделывание мотоблока в минитрактор. Кто собрался сделать мототрактор своими руками или заказать переделку мотоблока в минитрактор, обращают своё вниманиена мотоблок Вепр SH-101М или Вепр SH-101ME. «Почему» Вы спросите? До вот потому мотоблок ВепрSH-101МЕ имеет объём радиатора до 14 литров воды в то время как радиатор классического мотоблока может вместить до двух литров воды. Установив помпу на мотоблок Вепр SH-101М и Вепр SH-101МЕ Вы также сможете установить радиатор к примеру с автомобиля и получить полноценное охлаждение как у «взрослых» тракторов. Одна из более подходящих моделей мотоблока для переделки в мототрактор или переделки в минитрактор, это мотоблок Вепр SH-101M и Вепр SH-101ME.

Купить мотоблок Вепр в Украине Вы можете на сайте Zaria.ua (Вепр.юа), а также мотоблоки Зрая Новоград-Волынский, ул. Житомирская 104. Мотоблок Вепр, ремонт производится на сервисе Вепр. А также на мотоблок Вепр цена указана на сайте Zaria.ua (Вепр.юа)

Купить мотоблок Вепр SH-101ME в Киеве Вы можете позвонив к нам 063-212-25-15 и мы доставим в ближайшее время бесплатно попутно. Если хотите купить мотоблок в рассрочку, в Украине, мы предоставим такую услугу в магазине Зализяка, Житомирская обл., г.Новоград-Волынский, ул. Житомирская 104.

Мотоблок Вепр SH-101МE многие годы на земле разной сложности, умеет и может (пахать, фрезеровать, рыхлить, боронить, разравнивать и культивировать почву, делать борозды и производить междурядную обработку борозд, окучивать, выкапывать корнеплоды, косить).

Оригинальный мотоблок Вепр SH-101МE с металлической переливающейся биркой Вепр.

В мотор дизельного мотоблока завод-изготовитель рекомендует заливать минеральное масло 15W40, а в редуктор - трансмиссионное маслоТАД17.

Бренд: "Вепр" Украина
Производитель: КНР

Отзывы о мотоблоках Вепр положительные. Мы советуем и Вам стать хозяином мотоблока Вепр SH-101МE.

Двигатель: R 190 SH 4-х тактный, 1 цилиндр
Номинальная мощность (л.с./кВт): 10
Топливо: дизельное
Раcход топлива (л/ч): 0.8
Топливный бак (л): 7
Охлаждение: водяное
Система запуска: ручная, электростартер
Трансмиссия: шестеренчатый редуктор
Привод: клиноременная передача
Тип сцепления: дисковое
Количество передач (вперед/назад): 6/2