Geon Grandtour - це легкий среднекубатурний мотоцикл подвійного призначення, «дорослий» туристичний ендуро, побудований навколо 400-кубового двигуна - відродженого силового агрегату Honda XR 400 - один з легендарних двигунів в сучасній інтерпретації.

Вседорожник призначений як для розміреної їзди по асфальту, так і по грунтовкам і по помірного бездоріжжю. Мотоцикл спроектований відповідно до канонів класу.

Зручна і комфортна посадка: пряма спина, високі рукоятки керма, висока точка огляду. Ергономіка на увазі їзду «в стійці»: кермо розташований досить високо, досить простору для колін, ступні ніг надійно фіксуються на підніжках.

Дліноходние підвіски з регулюваннями: масивні амортизатори спереду і потужний моноамортизатор ззаду в зв'язці з алюмінієвим маятником з прогресією ефективно проковтують всі дрібні дорожні нерівності і ізолюють пілота від середніх ям.

Легка вага мотоцикла подарує задоволення від слухняного управління байком і дозволить легше справлятися з бездорож'е.

Штатний головне світло досить потужний і дозволить з упевненістю продовжувати подорож в темний час доби.

Ємний бак на 16 літрів забезпечить збільшений запас ходу

І головне - надійний двигун з високим крутним моментом рівномірно розподіленим у всьому діапазоні.

Цей мотоцикл призначений, як для далеких подорожей, так і для повсякденної експлуатації. Завдяки легкій вазі і високої маневреності, він дозволяє не відчувати себе «слоном у посудній» лавці в міському потоці. В цілому, проявляє себе відмінним міським мотоциклом, якому під силу і щоденна штовханина всередині міського потоку, і поїздки на сотні, а то й тисячі кілометрів.

Низьке переднє крило - данина традиціям класу, але від цього не менш функціонально - забезпечує мотоциклу необхідний захист від бруду.

Завдяки великій базі апарату, місця для пасажира і кофров вистачає з запасом. Також розмір гарантує повагу власників авто: мотоцикл виглядає досить габаритно і солідно.

Початок проекту Geon Grantour 400 було закладено ще в 2009 році. У 2011 році колектив «Geon Engineering» взяв участь в процесі розвитку продукту і, починаючи з 2012 року, почалася активна фаза співпраці в доведенні мотоцикла до стадії виробництва, включаючи перші дорожні тести.

Уже в кінці 2013 року підрозділ «Geon Engineering» розвернуло етап дорожніх випробувань на території України. В даний момент отримана перша серійна партія мотоциклів для українських покупців. У 2014ом в світ виходить перша пілотна партія мотоциклів, вироблених після серії дорожніх випробувань.

У версії 2015 року зроблено ряд модернізацій і доопрацювань. Ключовий апгрейд серійних мотоциклів - це система харчування і електроніка: карбюраторних система середньої ефективності поступилася місцем технологічному інжектору під керуванням ECU. Було прийнято рішення відмовитися від масляних радіаторів. Завдяки такому рішенню був заощаджено вагу, а так само без істотної втрати обсягу масла в системі була підвищена швидкість циркуляції масла, що в результаті не відбилося на температурному режимі системи мастила. До слова, радіатори не пропали зовсім, а перейшли в розряд опцій - їх можна замовити.

На зміну пластиковому паливному баку незграбної форми був встановлений сталевий бак обтічної форми. Деякі поправки були внесені в роботу підвіски.

Модель 2016 року стане наступником торішньої версії з усіма впровадженими доробками і модернізаціями, включаючи ключові апгрейди. А так же оновлена ​​версія отримала в оснащення вельми корисні фічі: захисна решітка фари, захист двигуна, зварена з труб, центральна підніжка. Головні бонус - все це надається в подарунок, в базовій комплектації кожного мотоцикла.

І традиційно відбулося оновлення дизайну - мотоцикл отримав виразніший і запам'ятовується зовнішній вигляд.

Кольорові рішення включають в себе три варіанти: чорний, сірий і помаранчевий.

Що стосується ціни, то в 2016-2017 вона стала ще доступнішою, незважаючи на більш солідне оснащення базової комплектації.

Тип двигуна 1 цил., 4-клап., З баланс. валом, SOHC
довжина 2205мм
Ширина 810мм
Висота 1350мм
Висота по сидінню 890мм
Колісна база 1460мм
вага 162кг
Максимальне навантаження 160кг
Максимальна швидкість ≥135км / ч
Обсяг паливного бака 16 л
Гальмівна система, пров. / Задн. диск / диск
КПП / головна передача 5-ступ. хутро. / ланцюг
Система харчування інжектор
Система пуску електро-, кік-стартер
Система запалювання ECU
Діаметр * Хід поршня 85.0 × 70.0мм
Ступінь стиснення 8.8: 1
Максимальна потужність 28 к.с / 7000об / хв
Максимальний крут.момент 30 Н.м. / 5500об / хв
Об'єм двигуна 397 куб.см.
Дорожній просвіт 260мм
Пер.покришка 90 90-21
Задн.покришка 130 80-18
Рама трубчаста сталева
Передня підвіска телескопічна вилка, діаметр 43мм, хід 210мм
Задня підвіска маятникова, моно-амортизатор, хід 200мм