Мотоблок знаходить своє застосування у великому спектрі завдань. Якщо є бажання його можна експлуатувати круглий рік – навіть взимку. Наприклад, при перевезенні вантажів або ж очищення прибудинкової ділянки від снігу. Але при тривалій експлуатації окремі вузли техніки виходять з ладу. На жаль, мотоблок тут не є винятком. Звичайно, при наявності фінансових можливостей можна просто придбати новий мотоблок. Але часто це робити просто нераціонально, навіть коли фінансова можливість його заміни присутня. Адже власник може просто звикнути до свого агрегату, а головне – він може ще зовсім не застаріти морально. В такому випадку власника мотоблока може цілком влаштувати заміна головного вузла – його двигуна.
До речі, магазин Планета Залізяка надає своїм клієнтам таку послугу. Досвідчені фахівці його сервісного центру зможуть замінити двигун у будь-якого мотоблока. А заодно і підкажуть, який двигун підійде найкращим чином для даної моделі мотоблока. Адже в магазині Планета Залізяка і на його сайті ZARIA.UA представлений дуже широкий спектр різних двигунів для мотоблоків – як дизельних, так і бензинових:
https://zaria.ua/dviguni-do-motoblokiv-ta-mototraktoriv/c-337.html
Послугу заміни двигуна мотоблока можна отримати за адресою магазину: місто Новоград-Волинський, вул. Житомирська, 104.
Як же, на підставі яких параметрів слід вибирати новий двигун для свого мотоблока? Купувати перший-ліпший двигун тільки на тій підставі, що він сподобався, неприпустимо. Повинна бути його сумісність з конкретною моделлю мотоблока. А крім того, потрібно враховувати й те, який клас завдань буде виконувати мотоблок. Якої величини у його господаря земельна ділянка, наприклад.
В цілому можна сказати, що якщо на мотоблоці планується тривале використання навісного обладнання, і якщо взагалі його завантаженість роботою планується великою, то краще вибирати дизельний двигун. Також дизельний двигун краще, якщо планується використання мотоблока для перевезення вантажів на причепі. Потрібно знати, що двигун характеризується таким параметром, як моторесурс. Він вимірюється в мотогодинах. І тоді власник може сам приблизно оцінити, за ступенем завантаженості мотоблока, – який моторесурс повинен бути у його двигуна.
Залежно від площі земельної ділянки потрібно керуватися такими міркуваннями. Двигуном потужністю до 7 к.с. оснащуються легкі мотоблоки при ділянці 10-20 соток. Якщо ділянка від 20 до 50 соток, то слід вибирати двигун потужністю від 7 до 10 к.с. При більшій ділянці його потужність повинна бути від 10 к.с. При цьому потрібно пам'ятати, що в технічних характеристиках двигуна найчастіше вказується його максимальна потужність. А ось середня потужність для тривалої роботи виявляється відсотків на 30 менше цієї величини.
Якщо планується використання з мотоблоком такого навісного обладнання, як фреза, то варто звернути увагу на такий параметр, як ширина її захвату. У 4-тактного мотора кожній 1 к.с. потужності відповідає не більше 20 сантиметрів ширини захвату фрези. А у 2-тактного – не більше 30 сантиметрів на 1 к.с. потужності.
Також слід враховувати що з часом характеристики потужності двигуна зменшуються, а витрата палива навпаки зростає. Тому невеликий запас потужності зовсім не стане зайвим.
Але при істотній невідповідності, при помітному порушенні вищенаведених рекомендацій мотоблок буде працювати нераціонально – або з великим перевантаженням (що просто призведе через якийсь час до виходу його з ладу), або навпаки – не буде використовувати весь свій силовий ресурс (а це нераціонально з фінансової сторони – адже від потужності двигуна безпосередньо залежить його ціна).
Якщо планується використання мотоблока взимку (наприклад, прибирання снігу за допомогою навісного снігоприбирача, підмітання доріжок у дворі спеціальною щіткою), то потрібно підбирати й двигун, адаптований під такі умови (температурний режим та інше) тривалої експлуатації. Також варто враховувати й наявність у продажу різних запчастин і витратних матеріалів (свічок, фільтрів) для двигуна.
Також при виборі двигуна для мотоблока слід звертати увагу на тип елементів кріплення, тип монтажу, габарити. Повинна бути сумісність конструкції двигуна, трансмісії та ходової частини.
Кожна система охолодження має як свої переваги, так і недоліки. Водяна система надійна через свою просту конструкцію. Вона забезпечує стабільну температуру двигуна – не більше 100 градусів за Цельсієм. Але при цьому в процесі роботи завжди потрібно мати під рукою запас дистильованої води та регулярно контролювати її рівень в системі. Крім того, не можна використовувати тосол.
Повітряне охолодження також надійно, має просту конструкцію. Цю систему охолодження легше експлуатувати, ніж водяну. Вона забезпечує менший рівень вібрації при роботі. Але при виході її з ладу виникає необхідність заміни відразу великої кількості елементів, на відміну від водяного охолодження.
